- - LIGUE DU SPORT AUTOMOBILE DES HAUTS DE FRANCE- -
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Cher tous

 

Il ne se passe pas une journée sans que nous soyons interpellés sur la date de reprise de nos épreuves !

Si on ne savait !

A l’heure actuelle, La FFSA) est en relations journalières avec le ministère des sports pour faire des propositions , mais ca avance  très lentement, car comme on s’en doute, la vérité d’un jour n’est pas celle du lendemain et la situation évolue au fil des déclarations de l’Etat.

 

On est tous dans l’attente de reprendre notre sport favori, bien sûr. C’est compliqué, surement, mais que faire d’autre que d’essayer de trouver des solutions et attendre ?

 

On essaye de prévoir ce qui va se passer dans un mois, par exemple, mais personne ne peut dire que la COVID sera ou non maitrisée. ET c’est  très pesant, avec en plus, la menace économique qui pèse sur nous.

Pas d’activité = pas de rentrées d’argent et rien que pour le fonctionnement de la ligue, il faut qu’il y ait des épreuves. Pour l’instant on est sur les réserves, mais celle-ci ont une fin, car les frais fixes continuent, y compris les charges (nous avons deux salariés en chômage partiel) !.

 

Autre question qui revient fréquemment sur les essais privés (tests ou autres)

Dans ce cadre, Il faut distinguer deux types de manifestations :

  1. Celles qui sont organisées dans le cadre d’un rallye. (Comme le Monte Carlo ou Le TOUQUET) Ces essais sont organisés par l’organisateur et sont réservés aux pilotes inscrits au rallye. Ils sont organisés selon ce qui est indiqué au règlement particulier. L’autorisation est donnée par un arrêté préfectoral conjoint à celui qui autorise l’épreuve. Donc, a priori, pas de problème pour y participer, la licence fonctionne et la sécurité est imposée..
  2. Les essais ou test organisé par une association, ou même des particuliers : On ferme une route communale, avec l’autorisation du Maire, mais sans faire de demande à la Préfecture. Il s’agit d’essais non reconnus par la FFSA donc les assurances individuelles (PILOTES ET COMMISSAIRES) qui vont avec la licence NE FONCTIONNENT PAS.  Avant de participer a ce genre d’événement, posez vous la question de savoir ce qui se passerait en cas d’accident ? Qui prend en charge vos éventuels frais médicaux et hospitaliers pour vous et votre copilote (dont vous êtes responsable), qui paye les éventuels dégâts aux tiers (clôtures, bâtiments ou autres biens) ou même les conséquences d’un accident avec blessures corporelles ou décès d’un tiers (spectateur ou autre personne, comme un bénévole).

A noter que les assurances RC associations excluent ce risque et qu’il faudrait avoir une assurance « manifestation de véhicules terrestres à moteur » qui est totalement différente et qui devrait être souscrite par l’organisateur pour l’événement considéré. Il est également intéressant de se poser la question de savoir quelle sécurité est mise en place sur le parcours.

 

En espérant avoir rapidement de bonnes nouvelles, faite attention à vous protéger.

 

En attendant, je vous suggère de lire un bouquin qui vient de paraître de Jean deKervasdoué et qui s’intitule LES ECOLOS NOUS MENTENT ! Très instructif (vous savez ce que je pense des Ayatolas de l’écologie ! Vous ne regretterez pas vos 18.90€

 

Cordialement

 

 

 

 

Chers tous ;

 

Comme chaque année, la tradition veut que je souhaite mes vœux à l’ensemble des acteurs du sport automobile.

L’année 2020 a été détestable, mais l’optimisme qui nous caractérise nous fait penser que 2021 sera meilleur, (ce qui ne sera pas trop difficile !)

 Donc, bonne année à tous et bonne réussite dans vos projets personnels et sportifs

J’aimerais vous dire que nous allons remettre les moiteurs en marche dès le mois de Février. Je l’espère vivement………  Mais pour l’instant aucune certitude. On attend avec impatience les décisions qui doivent être prises par les autorités dans le courant janvier, mais rien n’est gagné.  Wait and see !

Début Janvier, c’est aussi le moment de penser à prendre ou reprendre la licence.

Les associations sportives qui constituent la ligue sont toutes à votre disposition pour vous aider et vous renseigner et elles sont toutes attentives à vos interrogations et à vos demandes. N’hésitez pas à les contacter, il y en a forcément une près de chez vous !

Quelques précisions sont cependant à apporter sur la prise en charge des licences d’encadrants et de pratiquants, car l’information qui a déjà été diffusée sur les réseaux sociaux est tronquée et mal interprétée. 

 

(A ce sujet, la ligue sera prochainement sur FACE BOOK et les informations qui seront communiquées par cet intermédiaire seront vérifiées et fiables…. Il faut bien vivre avec son temps !)

  • LES ENCADRANTS (Officiels et commissaires)
    • La licence de 2021 sera gratuite dans les conditions suivantes. La FFSA fait un très gros effort (de plus de 1 million d’Euros)
      • Il faut faire la demande de renouvellement avant le 31 mars 2021
      • Il faut renouveler dans la même catégorie de licence (si vous voulez changer de catégorie, demandez à votre ASA)
      • Il faut la reprendre la licence dans l’ASA qui vous a délivrée la licence en 2020.

 

 

  • LES PRATIQUANTS (pilotes et copilotes) :
    • Les tarifs sont restés stables (aucune augmentation)
      • Pour les licenciés de 2020 qui avaient une licence et qui ne s’en sont pas servi (ni en FRANCE, ni à l’étranger), la licence 2021 leur sera offerte par la FFSA dans les conditions suivantes :
        • La demande doit être faite avant le 31 mars 2021
        • Il faut la demander dans la même catégorie (si vous voulez en changer, contacter l’ASA qui avait délivré la licence en 2020)
        • La reprendre dans l’ASA qui a délivré la licence en 2020.
        •  
 

 

En ce qui concerne les COTISATION ASA :

La cotisation à une ASA est OBLIGATOIRE pour appartenir à cette ASA (C’est la loi de juillet 1901 sur les associations et chacun se doit de la respecter).

Chaque ASA pratique des tarifs assez proches, qui peuvent être différents si l’on est un pratiquant ou si l’on est un encadrant. Bien entendu cette cotisation est demandée dans tous les cas, que ce soit pour les licences « offertes par la FFSA » ou pour les autres.  En cas de problème contacter votre ASA.

 

Encore un petit mot pour attirer l’attention des participants aux « essais privés » de toute nature qui sont organisés de plus en plus souvent dans notre région. 

Soyez très attentif,

Il faut que vous sachiez que la licence (pour les concurrents et les encadrants) n’est absolument pas valable et que donc, vous ne bénéficiez pas de l’assurance individuelle rattachée à votre licence. En cas d’accident, cela peut avoir de très graves conséquences.

Soyez également attentifs aux moyens de secours mis en place par l’organisateur. Un accident est toujours possible et il vaut mieux y penser avant que ça ne soit trop tard. 

Ces essais peuvent créer la confusion et doivent de toute façon se dérouler sans aucun public sur le parcours, et en n’utilisant pas les voies ouvertes à la circulation (par exemple pour rejoindre le départ par un itinéraire de dégagement).

Ceci étant dit, il ne reste plus qu’à mettre le contact…. VITE, TRES VITE

Notre premier rallye est prévu les 6 et 7 février et ce sera les routes du Nord (en national) dont on attend avec impatience le feu vert des autorités.

Le suivant sera le 1er rallye du Championnat de FRANCE 2021 avec le Rallye du TOUQUET PAS DE CALAIS les 18, 19 et 20 mars. Le dossier est déposé en sous-Préfecture de Montreuil et il est à l’instruction. Le parcours sera d’environ 550km dont 220km en ES, avec deux étapes, l’une le vendredi avec 3 ES (dont une de 28km) à faire deux fois et l’autre le samedi avec 5 ES à faire deux fois, ES et qui s’enchainent avec très peu de liaison avec un bon rythme.

Il ne reste plus qu’à nous préparer pour une remise en route rapide, aussitôt que possible et on croise les doigts !

 

Bien Cordialement

 

Jean-Paul MAILLARD

Président de la ligue

C'est une année 2020 que nous n'allons pas regretter ! 
 
Que vous souhaiter pour 2021 ? 

 

 
En priorité, la santé pour vous et vos proches, car c'est essentiel.

 

 

Ensuite, la réalisation de vos projets familiaux et professionnels, dans une conjoncture qui ne va pas être facile tous les jours.
 
Enfin, la reprise de nos activités sportives de ce qui reste notre passion et que j'espère sera la plus rapide possible. Il faut rester soudés car nous aurons de plus en plus à faire face à des difficultés de plus en plus importantes, notamment, la dictature de mes amis les écolos ! 
 
Passez de bonnes fêtes, en étant bien sûr... très raisonnables.
 
Jean-Paul Maillard

 

 

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