Après l'heure, par exemple le départ est constaté à 10h15mm01ss5/10°, l'heure de départ considérée est l'heure juste, soit 10h15mm00ss0/10°.....  A savoir que après plus de 20 secondes après l'heure, c'est la mise hors course!.

- Sanction : le 1er faux départ, c'est 10 secondes de pénalité, le 2°, c'est 1 minute. Ensuite c'est le collège des commissaires qui décide.

- Application:

Avec un départ donné par un chronométreur : C'est celui-ci qui juge s'il y a faux départ ou pas. C'est un juge de fait, sa décision n'est pas contestable. Il fait un rapport à la direction de course et celui applique la pénalité. Si le concurrent n'est pas d'accord, il lui reste à déposer une réclamation en bonne et due forme (voir avec un relation concurrent).

Avec un départ donné avec le contrôle d'une horloge et d'une cellule: La cellule, reliée à un chronomètre avec bande imprimante, est placée à un mètre maximum après la ligne de départ. Le passage du nez de la voiture devant la cellule déclenche le chronomètre et l'heure de départ s'imprime. Et l'on revient au § précédent : Avant l'heure, c'est pas l'heure !. A sa lecture, il est facile de constater et de justifier les faux départs. Il y a un laps de temps très court entre la ligne de départ et la ligne de chronométrage - 1m représente environ 1/10° de seconde - C'est ce qui fait dire à certains qu'il y a une tolérance , mais celle-ci n'existe pas sur aucun règlement.

Bien entendu, l'horloge et le chronomètre de départ son synchronisés et sont réputées être à l'heure exacte (horloge parlante).

Cette règle étant établie, elle est la même pour tout le monde. Anticiper, c'est prendre le risque de se voir pénaliser de 10 secondes pour essayer de gagner 1 ou 2 dizièmes!.

Sur la ligne d'arrivée, c'est le même dispositif avec un chronométrage automatique au 1/10°

L'action d'un chronométreur est cependant importante. Il juge, il double manuellement avec un autre matériel au cas ou, il renseigne les bandes de chronométrage etc...  Toutes les précautions sont prises techniquement pour qu'il n'y ait pas d'erreur. Il reste que le facteur humain, même très limité, est source de conflits, heureusement très très rares.

Jean-Paul MAILLARD